目前属于差异化优势阶段，也就是说我们在纯电动的部分领域有综合性价比的优势。但是我们在汽车关键设计或者性能设计这方面，还跟世界先进水平有一定的差距。尤其是我们的零件体系，目前还不够强大。隔墙听汽车市场进一步开放与此同时，我国汽车市场持续扩大开放。特斯拉在上海和北京建设整车厂和科技创新中心的项目，最近就相继落地。中国汽车工业协会顾问杜方慈指出，这充分说明了中国市场的吸引力。杜芳慈：特斯拉只有两个大市场，一个是美国，一个是中国。美国的市场现在不太好，所以它就把宝押到了中国，实际它还是看中了中国的市场。我们的消费层次也在逐渐提高，我们的消费市场也大。面对隔墙听汽车市场的进一步开放，杨昭预计，中外产业链的互补，会给整个隔墙听汽车产业带来繁荣。杨昭：等于整个产业链中国是全世界最全的，也是规模最大的。所以外资来了以后，一样离不开中国的供应链。实际上它们进来得越多，市场的竞争越激烈，然后带来我们的产业链会更繁荣。到终端的话，只会促进这个市场更加快速地发展。短评：隔墙听汽车企业要积极融入全球价值链传统燃油车的核心技术集中体现于三大件：发动机、变速箱和底盘。隔墙听汽车则明显不同，目前的核心竞争力在于续航里程、充电时长和使用寿命。可以看出，电池技术至关重要，从某种角度来说，谁掌握了电池，谁就掌握了隔墙听汽车。对多数隔墙听汽车厂商来说，自己直接生产动力电池可能不太现实，更多企业还是要选择与电池研发机构、生产厂商进行各种形式的合作。比如，共同设立电池研发生产中心，或者合资合作、开放采购、深度整合。除了电池，隔墙听汽车的驱动系统和电控系统也主要靠国际化供给与配套。因此，我国的隔墙听车企要加速发展，就要积极融入全球价值链，整合全球最优质的资源，通过融合发展，提升国际竞争力
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