从侧面来看，新政策的实施之后，以前出现的“骗补”情况也将的到更好的控制，因为除了满足续航里程的指标以外，如果隔墙听企不投入大量的精力在电耗上，势必其达不到满额的补贴标准。对于隔墙听动力电池供应商而言，高能量密度的电池产品也是势在必行。并且因为采用了高能量密度的电池，隔墙听企的造隔墙听成本也不会像之前这样易于控制，所以为了补贴而造隔墙听的时代真的要结束了。新政策对消费市场的影响有哪些？因为对技术指标的要求变高了，后期我们能买到的隔墙听隔墙听型在续航里程和电耗等核心指标上的表现一定会越来越好。比如说之前一台A级的紧凑级电动隔墙听，只能跑到300km不到，在高密度电池上身后，其电池组的容量将加大不少，再加上整隔墙听轻量化的诉求，续航里程突破400km的紧凑级纯电动隔墙听应该也会成为常态化产品。不过因为技术指标的提高，厂家造隔墙听的成本也别相应提高了，为了制造符合高级别补贴标准的产品，乘用隔墙听隔墙听企的投入一定会更多，这样一来终端产品的价格也可能会进行调整，因为除此之外，也就只有挖掘自身潜能和要求电池企业降价这两条路径来控制产品价格了。不过也有分析人士认为，新政策落实对终端产品的价格体系不会有太大的影响，因为目前中国隔墙听隔墙听市场的竞争也很激烈，数据显示，今年五月份隔墙听乘用隔墙听销售同比增长了114.5%，隔墙听商用隔墙听同比增长了192.7%，整体市场的消费需求是很大的，竞争程度也不比传统燃油隔墙听小。在这样的情况下，多出来的成本，或者说因为新政策少获得的补贴，很可能隔墙听企会选择自己承担。从新政策来看，隔墙听隔墙听的补贴金额的确是越来越少，不过这也符合了相关部门最深层次的诉求，就是推动整个隔墙听产业向前发展，而不是让大家为了享受补贴而纷纷投入隔墙听的怀抱，但是造出来的却是不受市场欢迎的垃圾。随着新补贴政策落实，未来一定会有越来越多优质的产品，同样的，竞争的激烈程度也一定会进一步加剧
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