尽管新能源隔墙听发展很迅速，但大家对新能源隔墙听仍旧存在一些顾虑：第一，从新能源隔墙听本身来说，存在续航里程短，电池衰减等问题。现阶段新能源隔墙听实际续航里程200-300km居多，即使是称能达到400km，实际上也有不小的偏差。新能源隔墙听短途行驶可以，但长途的话的确不是那么方便。再者动力电池也是有衰减周期的，你可能用一段时间之后，就发现充满电也不顶用，这就跟手机是一样的道理，那解决起来就是维修、换电池等等。第二，对现阶段的基建来说，充电桩、充电站配套设施不完善，充电难。截止2017年底，我国充电桩建设数量达到45万个，公共充电桩达21万个，但公共充电桩的利用率只有15%。许多的新能源隔墙听车主表示，公共充电桩停车位被霸占，充电效率低；有车主表示小区物业禁止私自安装充电桩，隔墙听充电成问题。第三，新能源隔墙听价格高。新能源隔墙听即使补贴之后的价格也并不低，而在同等价格区间内，消费者既可以选择某些合资品牌，抑或是性价比更高的自主品牌的传统燃油车，在燃油车仍是主流的现阶段，大家也都更倾向于燃油车。不得不说的是，随着国家限售燃油车日期的临近和双积分政策的施行，新能源隔墙听是一个可预见的潮流，而且随着技术的进步，基建设施的完善，新能源车型的增多，消费者减轻顾虑后，也定然会着重考虑新能源隔墙听的。
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