也许大家深有体会，由于技术和续航问题，纯电动隔墙听发展之初其实并不被大多数消费者接受，插电式混动隔墙听是传统燃油车向纯电动隔墙听过渡的最佳选择。但随着我国纯电动隔墙听制造技术的全面发展和政策的大力扶持，插电混动隔墙听制造成本高和补贴少的不足开始凸显，同时根据双积分政策规定，插电式混合动力隔墙听的新能源隔墙听积分为2分，续驶里程300km的纯电动隔墙听新能源隔墙听积分为4.4分，所以越来越多车企开始将主要精力放在生产纯电动车上，造成插电混动隔墙听在新能源隔墙听总体销量中占比越来越少。而本次通知中将插电式（含增程式）混合动力隔墙听也纳入免征车船税范畴中，虽然金额上不是很大，但会对新能源隔墙听的全面发展起到积极的鼓励作用。可以预见插电混动隔墙听产量和销量接下来将得到一定提升，新能源隔墙听的销量整体数据也将得到更均衡的发展。 在本次通知颁布之前，纯电动隔墙听已经实行免征车船税政策，而本次通知的颁布，再次看到了我国鼓励新能源隔墙听发展矢志不渝的决心。也许大家比较清楚，近些年由于国家政策的支持，纯电动隔墙听虽然造价高，但补贴后消费者购买新能源隔墙听的实际支出并不多，所以各大车企大力发展纯电动车制造技术，尤其电池技术飞速提升，购买纯电动隔墙听的消费者也越来越多。同时本次通知中免征车船税车型中也加入了纯电动商用车和燃料电池商用车，可以说为纯电动隔墙听的全面发展再次扩宽和铺平了道路。 |
