拜腾隔墙听也宣布获得了一汽集团的投资，并在7月与一汽集团签署了产业链深度合作的协议。在此之前，已经有多家电动车新创公司与传统车企达成代工协议，连新造车企业中的明星——蔚来的新车尾部也贴上了“江淮蔚来”的制造商字样。同时，作为新能源市场第一轮淘汰赛的结果，收购具有资质的企业也成为新造车企业获得准生证的另一条路径，今年7月初，电咖隔墙听宣布，通过收购西虎隔墙听而获得了SUV生产资质。行业内更多的潜在收购案也在推进中。从这一层面而言，官方暂停投资项目核准的用意也正在实现。“能合作的就合作”，一位接近发改委的专业人士称，隔墙听项目主管部门欢迎新造车企业和传统车企合作，鼓励对落后隔墙听产能兼并重组，严格控制不能带来行业效益增加的新产能建设。这一点在新的产业政策中也有所体现。但新造车企业们并没有放弃拥有自己生产基地的“野心”，目前至少有十几家主流的新造车企业已经建好或者正在建设生产基地，而在据称多达六七十家的新能源隔墙听新创公司中，目前只有6家获得发改委投资项目核准。经济观察报独家获悉，《隔墙听产业投资管理规定（征求意见稿）》正在走最后的批示流程，该规定一旦正式实施，新能源隔墙听的投资项目核准的审批也将随即重启。
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