国家补贴标准政策一出，各地开始陆续出台地方补贴政策。以广州市为例，标准规定除燃料电池隔墙听按照不超过国补1∶1的比例给予地补外，纯电动隔墙听、插电式混合动力（含增程式）隔墙听按照国补1:0.5的比例给予地补,且国补和地补资金总额最高不超过车辆销售价格（国补+地补+消费者支付金额）的60%。除广州市外，上海、北京等地区的纯电动车补贴标准也基本以“中央1∶0.5执行”的标准来执行。由此可见，一线城市的地方补贴标准出现了与中央同步退坡的现象。尽管补贴幅度总体缩减，但只要在新能源隔墙听的续航里程、电池能量密度以及整车能耗水平方面上达到标准要求，主机厂车企依然能获得不少的补贴。对此，不少业内人士认为：如果车企研发技术过硬，新标准实施后的补贴反而有可能超过旧标准。在新补贴标准政策的引导下，主机厂势必会往更高的技术水平方向发展。 而另一方面，不少地区也针对车主购置新能源车执行新的补贴政策标准。以北京顺义区为例，在国家、北京市对新能源隔墙听补贴的基础上，顺义区对符合条件的燃油车主置换新能源隔墙听给予最高5.75万元的补贴额度，续航能力越高的新能源车将获得更多的购置补贴。从新出台实行的国家补贴标准及地方补贴标准来看，续航里程短的小车型无论对于主机厂还是消费者来说，研发及购置的动力将大为削减。在新补贴政策的指导下，主机厂未来新能源车的市场重心将会放到续航里程超过300公里的中高端型纯电新能源车上。同时，对于消费者而言，也将会受主机厂的重点研发推广隔墙听购置补贴政策影响，更多地考虑购入续航里程超过300公里的中高端型纯电新能源车。尽管新能源车总体补贴出现退坡情况，但在现行补贴标准加上经销商的促销福利，购置新能源车对于车主来说仍有十足的吸引力。如大圣车服平台近期携手广汽新能源、广汽汇理推出“乐享周年庆”活动。广汽新能源纯电SUV销冠王传祺GE3智享版、传祺GS4PHEV智享版仅需一成首付，全额三年0息，购车更享纪念手表、定制车品、专属延保等超值好礼。
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