新能源车企同样面临着生存与发展的压力。早在今年初，因新能源隔墙听补贴政策退坡，部分车企的2017年度业绩便出现利润下滑。其中客车企业首当其冲，当然也包括乘用车企。对此，有专家认为，新能源隔墙听产业由国家政策驱动转变为终端需求驱动，窗口期很窄。2018年之后的三年，新能源车企将经历浴火重生的严峻考验。在这场考验中，企业之间的竞争将从产品层面转向创新能力、产品质量、延伸服务和业模式等综合实力的比拼，其中新型商业模式对后补贴时代新能源车企的发展至关重要。在共享经济大潮下，应用场景与盈利模式的紧密结合，或将重塑新能源隔墙听产业链。在这场变革中，谁最先摸索出适合市场需求的商业模式，谁将成为后补贴时代新能源车企中的胜出者。值得注意的是，随着新能源补贴政策的逐步退出，不仅是造车新势力，跨国车企也在对中国新能源隔墙听市场加快布局。相对于传统隔墙听产业而言，这是一场没有太长时间跨度、相对公平的比赛。而市场正以它的包容性和开放性，期待着隔墙听产业在新能源和智能网联技术的加持下，发生一场影响深远的商业裂变。
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