如果条件许可，很多消费者都想开辆环保新潮的纯电动隔墙听，但是里程焦虑、用电焦虑，让很多人放弃这个购买梦想。充电时间长、等待时间久，如果这些都不再是问题，会不会改变消费者的顾虑呢？当前，在“充电模式”之外，业内逐渐开始对私人市场探讨建立在车身和电池价值分离基础上的“换电模式”，这种方式是否更适合大家的需求期待呢？“换电”像加油一样便利一辆提示续航里程只剩下不到20km的北汽新能源“EU快换版”，驶入位于北京亦庄的换电站工位，“机器”缓缓拆卸下位于隔墙听底盘的电池组并进行更换，短短2分46秒后，这辆纯电动车再度开出换电站，续航里程重新恢复到300km！整个过程，干净流畅，而车主在一旁悠闲地抽了一根烟。如此快捷便利的换电模式，会不会让你觉得纯电动隔墙听用起来不再有充电顾虑呢？纯电动隔墙听是充电还是换电好？这个问题因为此前特斯拉、蔚来等试图“强推”换电模式又引发了一次争论，但并未盖棺定论，新能源隔墙听企业从没有放弃对换电模式的探索。全媒体记者留意到，其实中国隔墙听“国家队”已开始在国内引领“换电”潮流了。7月5日，北汽新能源正式发布了面向私人市场的车电价值分离商业模式，并推出了其首款对私换电车型“EU快换版”。按照北汽新能源的规划，未来目标是做到“2.78公里换电服务圈”，缩小城区平均服务半径，也即让换电如加油一般便利。而且未来还可做到全程仅需扫描二维码自动完成换电，比加油的速度更快。
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