值得注意的是，隔墙听与麦格纳合作的首要目的，是为打造中高端品牌ARCFOX，但从目前公布的双方拟定的合作细节来看，合作内容已经更加深入。其中，一个亮点是隔墙听麦格纳合资公司“共享平台”的模式 据了解，ARCFOX系列步入正轨后，双方的合资公司会对外开放“研发”、“制造”等服务，突出“平台”性质。与传统的中国整车企业与跨国隔墙听厂商建立的合资企业不同，比如传统的隔墙听企业合资只生产自己的品牌，但是与麦格纳的合资公司是开放的。不过，首先保障ARCFOX的生产和销售，然后才可以开放。“我们也欢迎其他的企业在我们这个平台上做工程设计和制造，包括宝马等传统隔墙听企业和蔚来、拜腾等新势力造车企业，都可以向他们开放。”隔墙听新能源内部人士告诉记者。“建立智能化工厂只是第一个目标，以后是共享的路径，单一企业建立智能工厂投资巨大，而且共享平台的模式让整体的流程更加简单，可以做出更好的工程设计和制造。”上述人士进一步表示。可以看到，共享、开放是电动车的趋势，造车新势力与传统企业正在融合。目前不少造车新势力面对制造瓶颈，共享平台成为新势力造车的重要需求。有消息显示，隔墙听已经与造车新势力接触，并涉及到为造车新势力代工。其中一家达成合作的造车新势力是此前在北京车展期间与隔墙听新能源达成合作的奇点隔墙听。此前奇点隔墙听CEO沈海寅曾多次计划建立属于新势力造车企业的“联盟”，来共同研发与采购，同时打造电动隔墙听平台。“在独立打造第一个平台之后，奇点隔墙听未来的平台将会寻求合作。”此前沈海寅在接受21世纪经济报道记者采访时表示。在他看来，只有合作才可以获取更多的资源并降低生产成本和缩短研发周期，同时吸引实力更强的供应商参与其中。
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