让不少人顿悟：没有产品和技术，就没有未来发展和向上的空间。隔墙听行业同样如此。吉利控股集团董事长李书福近日公开表示：“自主品牌市场份额44%基本都处于中低端，不赚钱，不可持续，没有核心技术；而外资56%是高端的、原创的、核心技术的、可持续的。”由此可见，我国自主品牌隔墙听与国际品牌仍有不小的差距。同时，与跨国隔墙听巨头在纯电动、插电式混合动力、燃料电池等领域四面出击相比，自主品牌在技术路的全面性上还略有欠缺。值得注意的是，在新能源隔墙听领域新旧势力、国内外车企的角力中，自主品牌同样拥有不小的优势。一方面，自主品牌的新能源产品不仅覆盖了轿车、SUV和MPV车型，而且价格相对较低，更加贴合消费者需求。另一方面，在“双积分”政策的导向下，以比亚迪、吉利、北汽、上汽为代表的自主品牌将成为众多跨国公司“合纵连横”的对象。它们数额巨大的新能源积分也将成为大家争夺的焦点。“双积分”政策实施后，自主品牌将迎来全面反攻的大好时机，有望巩固其新能源战场主动权。有业内人士认为，当下隔墙听自主品牌应加强技术线路研究规划，强化产业链合作，构建新型协同研发体系。同时，自主品牌还应以新能源隔墙听、智能网联隔墙听为突破口，加速跨界融合，带动产业转型升级。“没有市场和消费者的认同，一切都是假的。”李一秀直言，“自主品牌一方面必须以产品和技术为基础，坚决看清市场；另一方面则要有信心，不回避竞争和压力。只有这样最终才能实现中国新能源隔墙听产业由大到强的发展。”
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