研报也认为，宇通隔墙听是在透支未来短期内的销售能力，第三季度或将面临销售淡季。汽车评论员颜景辉认为，宇通隔墙听等新能源企业使用政策节点抢卖车量无可厚非，未来的补贴只会越来越少。在隔墙听这个细分市场中，各大公司必须想办法提升自己的技术水平，尤其是续航里程等关键指标，如果新能源隔墙听在补贴退坡、价格上涨的同时，无法做到技术上的革新，只会导致消费者市场的萎缩，无论是宇通隔墙听还是其他企业，提升技术都是首要任务。 另外一方面，汽车行业分析师钟师的看法相对悲观，他认为从长期来看，新能源隔墙听市场或许“彻底萎缩”。他说：“新能源隔墙听的补贴将在2020年后基本结束，届时大众或许发现，新能源隔墙听可能根本不赚钱，欧美没有大规模发展新能源隔墙听的原因就是在商业成本上行不通，我国在退坡之后也将面临相同的问题，新能源公交系统或许能够因为减少碳排放等原因，保持一定的存在，但长途大巴是很难幸存下来的！
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