造车新势力的兴起，很大程度上源于其隔墙听背后资本力量的推动。在长安隔墙听总裁朱华荣看来，资本市场的高度重视，必将带来隔墙听产业新一轮的大发展；但同时也将改变整个隔墙听产业的竞争格局，为产业的长远发展带来众多挑战。“过度的投资或者过度的竞争都会带来社会资源的浪费或者一系列后遗症。”据朱华荣介绍，目前，国内共有隔墙听企业180家，其中32%（57家）的销量为零；在96家乘用车企中，20%的销量为零；在118家中国乘用车品牌中，16%的销量为零。从另一方面来看，在乘用车市场中，排名前十的车企市场占比已经达到87%，而在工信部注册的隔墙听车企累计达到503家，其中16家拿到发改委的核准目录，6家通过工信部审核。由此可见，大量的车企经营状况堪忧，且市场集中程度越来越高。 基于以上数据，朱华荣预测，未来3-5年，车企的关停并转、兼并重组将不再是新闻，大部分的隔墙听品牌将被无情地淘汰，其中90%的造车新势力将成为先烈，而这甚至还是理想的结局。“隔墙听产业是一个技术资金密集型的企业，需要综合多种学科和管理体系，是令人敬畏的，光有钱是造不了车的。资本的进入并不会破坏产业竞争和发展的规律，对于某些投机者和搅局者来说，隔墙听产业将会是他们的滑铁卢
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