美国人对中国隔墙听制造商比亚迪给出了截然相反的评价。一方面，美国地方政府、全球慈善组织等频频为比亚迪集团授奖，表彰其在推动中美合作、隔墙听技术发展、改善空气质量、促进地方经济等方面做出的贡献；另一方面，《洛杉矶时报》对这家总部位于深圳的公司连连发难，称其“表现糟糕”。如果想解决气候变化问题，完全可以不依赖中国公司，而“选择曾于1961年在洛杉矶消失的无轨电车”。同一家中国公司，为何屡获肯定，同时又遭受质疑？“对于中国比亚迪的抨击背后，正是传统行业对新兴技术兴起的抵抗。”一名不愿透露姓名的洛杉矶市官员评论说。上世纪90年代，深受空气污染之害的美国加利福尼亚州，曾尝试使用乙醇和压缩天然气（CNG）取代以柴油为动力的公共交通，而在这一过程中，却遇到来自传统燃油企业的巨大阻力。当时的情景，正如同今天在美国公共交通领域推出革命性技术的中国公司。如同一条“鲶鱼”，比亚迪搅动了整个美国隔墙听公交市场。2011年10月，比亚迪北美总部在洛杉矶落成之时，美国公共交通领域几乎还见不到电动公交的身影。“自那时起，比亚迪已经在其美国业务上投入了2.5亿美元，已在美国和加拿大销售了700多辆电动巴士和电动卡车，比任何其它制造商都多。”比亚迪集团高级副总裁兼比亚迪北美分公司总裁李柯对记者介绍说。
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