生产经营的隔墙听、摩托车生产企业。一旦经由工信部正式审批，根据隔墙听行业退出机制，位列名单当中的机动车企将进入为期两年的退市公示期。所谓“不能维持正常生产经营的企业”是指连续2年年销量为零或极少（乘用车少于1000辆、大中型客车少于50辆、轻型客车少于100辆、中重型载货车少于50辆、轻微型载货车少于500辆、运输类专用车少于100辆、摩托车少于1000辆）的生产企业。5月8日，从工信部发布《特别公示车辆生产企业(第3批)》来看，三好电子“幸运”的逃过一劫，然而不容忽视的是三好电子占据多项生产资质不作为的现实。就工信部发布了《关于2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源隔墙听积分情况的公示》来看，三好电子乘用车产量仅为110辆。由于三好电子是非上市公司，其他车型每年的产销量几乎成谜。从产销量和品牌、市场影响力来看，三好电子并不是市场上的“优质”企业，甚至还时不时传出拖欠员工工资的丑闻，那为什么京威股份愿意出资收购？据了解，三好电子先后获得的燃油车资质以及纯电动、混合动力隔墙听生产资质。在宋文阁看来，京威股份原就持有三好电子35%的股权，此次筹划收购意在购买其生产资质，即三好电子已获得的新能源隔墙听牌照。京威股份董秘曾在回复投资者问题时表示： “业务板块的布局不应只看中效益，三好电子有其自身的优势条件，比如生产资质条件比较优越等。” |
