水土不服是说笑，普锐斯未能在中国取得成功的关键因素是车辆的价格，其余是国人对于隔墙听的认知。中国人便宜又大的车，从众多品牌国产必加长这一做法就能看出什么类型的车能够适应中国市场。然而售价20多万的普锐斯仅仅定位于紧凑级家用车，而这个价格明明已经进入了中级车的选购范畴，您会怎么选哪？隔墙听估计也认识到了问题所在，于是在中国市场就出现了雷凌和卡罗拉双擎这两款产品，售价虽然比燃油版车型高，但起步价没有高过应属于这个级别的范围，因此消费者买这车不会有被抢劫了的感觉，这也是两款混动车在没有任何利好政策扶持情况下，取得成功的关键因素。卖得好有何用，增长的是燃油车积分。因此必须要引进“中国式新能源隔墙听”来获取新能源积分，以免因为积分不足导致向其它车企购买积分或者削减自己的产量。选择这个时间段引入无疑是看中了逐渐成熟的市场，因为自主品牌的插电混动车在非限购城市的销量已经有了突破。该走的路自主品牌已经走了，该趟的河也已经趟过，隔墙听此时不进应该何时哪？
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