德国“全国电动隔墙听平台”主席海宁·卡格曼（HenningKagermann）说，德国电动隔墙听发展依然缓慢。该平台原本期待，在各项刺激措施推动下，2017年德国平均每月新增电动隔墙听量达到1万辆。然而，直到2017年12月，创下单月历史最高纪录的月份，新增电动隔墙听量也仅仅6316辆，距离1万辆的目标相去甚远。全球石油巨头埃克森美孚最新的一项调查预测，德国电动隔墙听增长将非常缓慢，到2040年，电动隔墙听在所有隔墙听中占比也将仅增到20%，传统燃油车比例仍将高达63%。德国这一略显“骨感”的电动隔墙听市场现状，成因多元。首先，消费者对电动隔墙听接受程度普遍较低。市场调查机构舆观（YouGov）的一项调查显示，德国受访民众中仅有13%开过电动隔墙听。尽管有25%的受访者曾考虑过购买电动隔墙听，但没有一个人真正行动。究其原因，69%的受访者认为电动隔墙听价格过高，56%认为电池续航里程太短，38%认为充电网络太少。据中国主要锂电池生产商宁德时代产品开发工程师高鹏飞介绍，目前电动隔墙听成本的约50%是电池。电池成本居高不下，导致电动隔墙听的价格劣势短期难以改观。以大众为例，德国在售的e-Up车型燃油发动机版本约为1万欧元，电动版本售价则高达2.6万欧元左右，即使政府每辆电动隔墙听补贴4000欧元，电动版售价也已然过高。
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