从新能源隔墙听推广初期至今，“里程焦虑”依然存在。据不完全统计，在2017年投诉问题中，电量虚标导致里程不足、无法充电等投诉“重灾区”。其次是电机问题导致的车辆无法启动等问题，以及售后服务问题。室外温度零度以下充不进去电。”一位江铃E100的车主表示，“销售人员表示这是正常现象，让我找厂家，但给的厂家电话也没打通过。”事实上，2017年的冬天，消费者对于续航里程丢失的问题投诉，层出不穷。“车辆经常性充不满”“奇瑞eQ1快充设置次数限制，只能使用15次”“ 江铃E160官方续航里程200公里，但实际只能使用100公里左右，冬天更是无法充电”“ 众泰E200官方续航里程220公里，夏季实际达到180公里，冬天续航只能有100公里”……诸如此类的问题，似乎成了纯电动隔墙听行驶中的拦路虎尽管新能源车企以及电池企业在不遗余力的提升续航里程能力，但对消费者来说，无法过冬的车辆可谓是出行的“噩梦”。对此，北汽新能源相关负责人表示，低温状态下动力电池的活性降低，是冬季纯电动车续航降低的主要原因。常见的电动隔墙听锂电池主要以三元锂电池、磷酸铁锂电池为主，当气温降低时，锂化合物活性也随之降低，放电容量也会逐渐变少，这就造成了冬季纯电动车续航能力的降低，一般降幅在总续航里程的10%~20%之间。
|
