从1983年第一辆上汽大众桑塔纳成功组装之日开始算，大众隔墙听已经在中国扎根了34年。这家拥有一汽-大众以及上汽大众两家合资公司的车企，见证了中国隔墙听工业发展的从弱到强，并始终领跑着燃油机隔墙听时代。 据大众隔墙听披露的最新数据显示，2017年1～10月，大众隔墙听在华累计销售258.4万辆新车，依然是在华销量最高的隔墙听品牌。据不完全资料统计，大众隔墙听在中国的隔墙听保有量，已经超过2700万辆，在华市场占有率接近20%。然而，在大众隔墙听还在致力于传统燃油车发展时，中国新能源市场开始迅速成长。据中国隔墙听工业协会数据显示，2016年中国电动车和插电式混合动力车的销量超过50万辆，同比增长了53%，纯电动车销量为25.7万辆，同比增长超过120%。整体规模占全球市场的半壁江山，并成为全球最大的新能源市场。大众隔墙听此次并没有再次占得先机，甚至已经落后通用隔墙听、丰田隔墙听在华的新能源布局。而根据2017年9月28日工信部、财政部、商务部等部委联合公布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源隔墙听积分并行管理办法》（也就是“双积分”政策），计划将于2018年4月1日起实施。这也就意味着，留给传统燃油车企的时间已经不多，到2019年，“双积分”政策规定车企新能源隔墙听积分要达到10%。
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