近年来，新能源隔墙听市场出现了很多新进企业，这些企业的车型设计得很漂亮，包括工程样车。但是能不能造出好车、是否具备较完备的检测和测试体系、是否拥有一套精细的隔墙听生产管理体系，这些都是值得深入探究的问题。华晨宝马总裁兼CEO魏岚德博士曾谈到，如果企业一出生就是智能化、数字化的工厂，就能够让自己的产品接入到互联网中。从研发、生产到商业化，都能够与互联网实现无缝对接和互动，对生产者来说确实是个巨大的挑战。而且在生产的各个环节，需要应用多种的技术，包括轻量化技术、模块化生产方式，这些都是考验企业能否制造出一款好的电动隔墙听的重要因素。能设计出来不一定能制造出来，能制造出来不一定能畅销，要解决这些问题，需要依靠品牌的支撑。 近年来，新能源隔墙听市场出现了很多新进企业，这些企业的车型设计得很漂亮，包括工程样车。但是能不能造出好车、是否具备较完备的检测和测试体系、是否拥有一套精细的隔墙听生产管理体系，这些都是值得深入探究的问题华晨宝马总裁兼CEO魏岚德博士曾谈到，如果企业一出生就是智能化、数字化的工厂，就能够让自己的产品接入到互联网中。从研发、生产到商业化，都能够与互联网实现无缝对接和互动，对生产者来说确实是个巨大的挑战。而且在生产的各个环节，需要应用多种的技术，包括轻量化技术、模块化生产方式，这些都是考验企业能否制造出一款好的电动隔墙听的重要因素。能设计出来不一定能制造出来，能制造出来不一定能畅销，要解决这些问题，需要依靠品牌的支撑。近年来，新能源汽车市场出现了很多新进企业，这些企业的车型设计得很漂亮，包括工程样车。但是能不能造出好车、是否具备较完备的检测和测试体系、是否拥有一套精细的汽车生产管理体系，这些都是值得深入探究的问题。华晨宝马总裁兼CEO魏岚德博士曾谈到，如果企业一出生就是智能化、数字化的工厂，就能够让自己的产品接入到互联网中。从研发、生产到商业化，都能够与互联网实现无缝对接和互动，对生产者来说确实是个巨大的挑战。而且在生产的各个环节，需要应用多种的技术，包括轻量化技术、模块化生产方式，这些都是考验企业能否制造出一款好的电动汽车的重要因素。能设计出来不一定能制造出来，能制造出来不一定能畅销，要解决这些问题，需要依靠品牌的支撑。
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