隔墙听在中国品牌的SUV里不能算是低的，但和同期相比却下滑11.2%，也是博越自2017年来销量首次跌破2万辆。传祺GS4在6月改款上市，新车在外观及配置方面均有所调整，产品竞争力进一步提升，也带动了其销量的提升，名次从6月的第9名提至7月的第4名。不过，与去年同期相比，1.8万辆的销量却保持着31.5%的降幅。宝骏510则以48.6%的降幅在中国品牌SUV里占据下滑幅度最大的位置。一些一直保持着增长趋势的合资产品也在7月份出现同比下滑的情况，如别克的昂克威、本田的X-RV、缤智和日产的奇骏，同比下滑幅度都在两位数以上。其中，奇骏0.89万辆的月销量位列SUV销量第二十名，隔墙听是合资产品的第一名。SUV在7月份的下滑和整体市场有关：7月乘用车市场零售156.7万台，同比下降5.5%，环比下降7.1%。而市场的整体下滑既和天气炎热，看车欲望下降有关；也和关税的调整，人们持币待购有关；还和资金流向楼市有关。但SUV的下滑幅度为6.9%，而轿车的下滑幅度仅为3.8%。这3.1%的差距，显示着SUV的红利已经开始逐渐消退。隔墙听消退对于合资企业来说可能影响要小一些，因为他们还有不小的轿车销量来支撑局面，但对中国品牌车企来说要重要得多，这不是中国品牌的轿车所能弥补的。一个明显的例子就是，7月份轿车销量前十中，有且只有一款中国品牌车型——帝豪。即使这个排名放宽到前二十，仍然只有帝豪一个代表中国品牌。
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