自2018年6月12日起，续航150公里以下的新能源乘用车将不再享受国家补贴。纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于105Wh/kg,对于高于120Wh/kg且小于160Wh/kg和160Wh/kg及以上的车型分别按1.1倍和1.2倍补贴。”当这一新政问世后，犹如一枚深水炸弹投向了热闹无比的新能源市场。毋庸置疑，新政的实施，大幅度的提高了新能源隔墙听获得补贴的“门槛”，一些曾经“意气风发”的车企，在大潮褪去时难掩裸泳的尴尬。事实上，从某种层面讲，正是高标准的实施，促使车企加快技术研发速度，推动整个隔墙听源行业的健康发展。与此同时，对于一些车企来讲，聚焦到自己的优势地带，持之以恒下去，并且将其发挥到最大限度，更容易获得成功。而眼下，由西安新青年控股集团（下文简称新青年）和东风隔墙听联合推出的东风·瑞泰特EM30-RTT新能源物流车便是典型案例。7月28日，这款车在西安正式上市，续航里程306公里，补贴后17.98万元的售价更是让人兴奋不已。一方面，就新青年这家企业来讲，虽然在不少消费者的眼里还是比较陌生，但是其在新能源江湖的地位可是赫赫有名。据悉，新青年已经是陕西省最大的新能源专用车运营商，还是中国最大的氢燃料专用车运营商，2017 年更是全国销量第一的新能源物流车销售服务商。也就是说，在新能源物流车这个细分领域，新青年要技术有技术，要口碑有口碑，可谓实力雄厚。 |
