| 新能源隔墙听大部分是B2C的业务模式，其产品线十分丰富，按照带电量可以划分为轻混、插电混、纯电动等;按照用途可以划分为乘用车、商用车和客车;按照车型还可以细分为A、B、C等。不同的产品可以满足不同人群的消费需求。这其中，有一部分是政府驱动的，而有一部分则是完全市场主导的，比如特斯拉的高端轿跑，混合动力的丰田普锐斯以及主打微电动的知豆。同时，在一些特定的应用场景下，比如，在农村地区离加油站很远，燃油车使用不方面，同时每家每户都拥有院子方便充电，新能源隔墙听更有优势。从这一部分也可以看出新能源隔墙听行业并非完全依赖补贴。从国家战略意义来讲。光伏作为新能源的一种，具有很多种替代方案，包括水电、风电、生物质、核能等，其战略意义不大;然而，隔墙听行业对中国影响巨大。中国是全球最大的隔墙听生产国和消费国，但是在发动机等核心技术上依然受制于人，因此中国需要借助于新能源隔墙听实现弯道超车。同时，新能源隔墙听还可以调节中国的能源结构。因此，中国政府发展新能源属于国家战略，会收到更多的政策支持。从这次补贴的改变也可以看出，新能源隔墙听从“普惠制”转向“研发制”在确保行业良性发展之前，国家的支持不会停止。因此，在补贴完全退坡之后，还会有免购置税、开放路权和车牌权、地方政府补贴生产企业等方式，为新能源隔墙听行业保驾护航。发电等竞争的时候仍然处于劣势;相比之下，新能源隔墙听成本逐年快速下降，逐渐逼近燃油车水平：彭博预测2024年新能源乘用车实现与燃油车平价。2017年11月2日，咨询公司BCG 发布了一篇名为《电动隔墙听拐点来临》的报告。2020-2021年之间，BEV的总成本会低于所有动力类型车型，包括HEV。 |
